एडवेंचर और लग्जरी बाइक्स के शौकीनों के लिए BMW Motorrad ने इंडियन मार्केट में एक बड़ा धमाका कर दिया है। कंपनी ने अपनी मोस्ट-अवेेटेड बाइक BMW F450 GS को लॉन्च कर दिया है। यह बाइक सिर्फ अपनी पावर के लिए ही नहीं, बल्कि अपनी ERC (Easy Ride Clutch) टेक्नोलॉजी के लिए सुर्खियां बटोर रही है।
पैसा वसूल फीचर्स और शानदार लुक्स
BMW F450 GS का डिजाइन इसकी बड़ी बहनों (R1300 GS और F900 GS) जैसा मस्कुलर और प्रीमियम है। लेकिन असली जादू इसके वजन में है महज 178 किलोग्राम। यह वजन इसे Royal Enfield Himalayan और KTM 390 Adventure जैसी बाइक्स से भी हल्का और चलाने में कहीं ज्यादा ‘स्मूथ’ बनाता है।
क्या है ERC टेक्नोलॉजी?
इस बाइक की सबसे बड़ी हाईलाइट इसका ‘ईज़ी राइड क्लच’ (ERC) सिस्टम है। इसमें क्लच लीवर तो दिया गया है, लेकिन राइडर को इसे छूने की भी जरूरत नहीं पड़ती। ट्रैफिक हो या पथरीले रास्ते, आप बिना किसी रुकावट के गियर बदल सकते हैं। हालांकि, यह ‘फ्यूचरिस्टिक’ फीचर फिलहाल सिर्फ इसके टॉप-ऑफ-द-लाइन ‘GS Trophy’ वेरिएंट में ही मिलेगा।
वेरिएंट्स और कीमतें
BMW ने ग्राहकों के बजट और पसंद को ध्यान में रखते हुए इसे तीन शानदार वेरिएंट्स में पेश किया है:
• बेस वेरिएंट: 4.7 लाख रुपए
• एक्सक्लूसिव वेरिएंट : 4.9 लाख रुपए
• जीएस ट्रॉफी: 5.3 लाख रुपए
इंजन में है असली दम
परफॉर्मेंस की बात करें तो इसमें 420cc का ट्विन-सिलेंडर इंजन है, जो 48 bhp की पावर और 43 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ऑफ-रोडिंग के दीवानों के लिए इसमें 220 mm का हाई ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है, जो ऊबड़-खाबड़ रास्तों को खिलौना बना देता है।
एक्सपर्ट्स की राय
BMW F450 GS उन राइडर्स के लिए एक परफेक्ट पैकेज है जो कम वजन में ज्यादा पावर और लेटेस्ट टेक्नोलॉजी चाहते हैं। इसका क्लचलेस एक्सपीरियंस भारतीय राइडिंग कंडीशन्स में एक रिवोल्यूशन साबित हो सकता है।
