पायलट शॉर्टेज और कॉम्पिटिशन के बीच इंडिगो का बड़ा दांव! नए साल से पायलटों के अलाउंस में होगा भारी इजाफा। एयरलाइन ने कन्फर्म किया है कि जनवरी 2026 से नया पे-स्ट्रक्चर रोलआउट कर दिया जाएगा। इस सैलरी हाइक का मकसद पायलटों के वर्क-लाइफ बैलेंस को सपोर्ट करना और बढ़ते फ्लाइट ऑपरेशंस के लिए टीम को मोटिवेटेड रखना है।
सैलरी पैकेज में 10-15% का ‘Boost’
इंडिगो अब अपने पायलटों को हर उड़ान के लिए पहले से ज़्यादा पैसे देगा। रैंक और एक्सपीरियंस के हिसाब से ये बढ़ोतरी 10% से 15% तक हो सकती है।
इंडिगो के लिए पिछला कुछ समय काफी उतार-चढ़ाव भरा रहा है। खराब मौसम, फ्लाइट डिले और सोशल मीडिया पर पैसेंजर्स का गुस्सा—कंपनी ने सब झेला है। ऊपर से पायलटों की कमी और वर्क-प्रेशर को लेकर भी काफी इंटरनल बातें हो रही थीं। अपनी साख बचाने के लिए मैनेजमेंट ने अब सीधे ‘Happy Pilots, Happy Airline’ वाला फॉर्मूला अपनाया है।
FDTL के नए रूल्स
आने वाले समय में DGCA के नए FDTL (Flight Duty Time Limitations) नियम लागू होने वाले हैं, जिनका मकसद पायलटों की थकान कम करना है। इन नियमों के चलते पायलटों को ज्यादा आराम मिलेगा, लेकिन एयरलाइंस को ज्यादा पायलट रखने होंगे। इंडिगो ने इस बदलाव को पहले ही भांपते हुए खुद को तैयार कर लिया है।
इंडिगो के बेड़े में बहुत जल्द ढेरों नए विमान शामिल होने वाले हैं। अपनी इस मेगा-विस्तार योजना को सफल बनाने के लिए कंपनी को एक मोटिवेटेड टीम चाहिए। जानकारों का मानना है कि ये हाइक केवल पैसा नहीं, बल्कि पायलटों का मनोबल बढ़ाने का एक मास्टरस्ट्रोक है।
