नई दिल्ली: होंडा कार्स इंडिया ने अपनी लोकप्रिय मिड-साइज एसयूवी Honda Elevate का फेसलिफ्ट मॉडल भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने नई एलिवेट में डिजाइन के साथ-साथ फीचर्स और केबिन में भी कई अहम अपडेट किए हैं। इसमें नया फ्रंट डिजाइन, सेगमेंटेड LED DRLs, 360 डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और एंबिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स शामिल किए गए हैं। खास बात यह है कि भारत दुनिया का पहला बाजार है, जहां नई होंडा एलिवेट फेसलिफ्ट को पेश किया गया है।
फ्रंट डिजाइन में सबसे बड़ा बदलाव
होंडा एलिवेट फेसलिफ्ट के फ्रंट हिस्से को पहले के मुकाबले ज्यादा आधुनिक रूप दिया गया है। एसयूवी में नया ग्रिल और अपडेटेड फ्रंट फेसिया मिलता है। इसके साथ हॉरिजॉन्टल सेगमेंटेड LED DRLs दिए गए हैं, जो इसके फ्रंट लुक को पहले से अलग बनाते हैं।
कार के डिजाइन में एक और अहम बदलाव होंडा के लोगो की जगह को लेकर किया गया है। अब लोगो ग्रिल पर होने के बजाय बोनट पर दिया गया है। वहीं, LED हेडलैंप और एसयूवी का मूल डिजाइन बरकरार रखा गया है।
पीछे की तरफ भी बदलाव देखने को मिलते हैं। यहां कनेक्टेड LED लाइटिंग के नए ट्रीटमेंट और अपडेटेड बंपर के जरिए एसयूवी को ज्यादा प्रीमियम लुक देने की कोशिश की गई है।
360 डिग्री कैमरा अब फैक्ट्री-फिटेड
नई होंडा एलिवेट में 360 डिग्री कैमरा सबसे अहम फीचर अपग्रेड में से एक है। मौजूदा मॉडल में यह सुविधा डीलर स्तर की एक्सेसरी के तौर पर उपलब्ध थी, जबकि फेसलिफ्ट मॉडल में इसे फैक्ट्री-फिटेड फीचर के रूप में शामिल किया गया है।
यह फीचर खास तौर पर तंग जगहों में एसयूवी पार्क करने के दौरान ड्राइवर के लिए उपयोगी होगा। इससे कार के आसपास का दृश्य बेहतर तरीके से देखने में मदद मिलेगी और पार्किंग आसान हो सकती है।
वेंटिलेटेड सीट्स से केबिन हुआ ज्यादा प्रीमियम
होंडा ने फेसलिफ्ट एलिवेट के इंटीरियर पर भी खास ध्यान दिया है। इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स दी गई हैं, जो भारतीय मौसम को देखते हुए उपयोगी फीचर साबित हो सकती हैं।
केबिन में हल्के रंग की अपहोल्स्ट्री का इस्तेमाल किया गया है। इसके अलावा डैशबोर्ड और डोर पैनल पर एंबिएंट लाइटिंग दी गई है। इन बदलावों से एसयूवी के इंटीरियर को पहले के मुकाबले ज्यादा प्रीमियम बनाने की कोशिश की गई है।
इंजन में नहीं हुआ बड़ा बदलाव
फेसलिफ्ट के साथ होंडा ने एलिवेट के मैकेनिकल सेटअप में बड़ा बदलाव नहीं किया है। इसमें मौजूदा 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन ही जारी रखा गया है।
यह इंजन करीब 121 PS की पावर और 145 Nm का टॉर्क पैदा करता है। इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। यानी कंपनी ने इस अपडेट में पावरट्रेन के बजाय मुख्य रूप से डिजाइन और फीचर्स को अपग्रेड किया है।
हाइब्रिड पावरट्रेन नहीं मिला
नई एलिवेट फेसलिफ्ट में हाइब्रिड पावरट्रेन नहीं दिया गया है। होंडा ने इस अपडेट के साथ मौजूदा पेट्रोल इंजन को ही आगे बढ़ाया है।
यह बात इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि इस सेगमेंट में मारुति सुजुकी ग्रांड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर जैसे प्रतिद्वंद्वी मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध हैं।
व्हीलबेस, ग्राउंड क्लीयरेंस और बूट स्पेस
फेसलिफ्ट मॉडल में एलिवेट की मूल एसयूवी संरचना में बड़ा बदलाव नहीं किया गया है। मौजूदा मॉडल का व्हीलबेस 2,650 mm है, जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 220 mm और बूट स्पेस 458 लीटर है।
इन आंकड़ों के आधार पर एलिवेट पहले की तरह ही परिवार के इस्तेमाल के लिए व्यावहारिक एसयूवी बनी रहती है।
Honda Elevate Facelift की बुकिंग शुरू
नई होंडा एलिवेट की प्री-बुकिंग भारत में 21,000 रुपये के टोकन अमाउंट के साथ शुरू की गई थी। ग्राहक होंडा के अधिकृत डीलरशिप नेटवर्क के जरिए इसकी बुकिंग कर सकते हैं।
कंपनी ने भारत को इस अपडेटेड एसयूवी के लिए पहला ग्लोबल बाजार बनाया है।
Honda Elevate Facelift की कीमत कितनी है?
होंडा ने फेसलिफ्ट एलिवेट को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है, लेकिन इसकी कीमत का आधिकारिक खुलासा अभी नहीं किया गया है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, Honda Elevate Facelift की कीमत करीब 11.91 लाख रुपये से 20.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है।
इन SUV से होगा मुकाबला
नई होंडा एलिवेट का मुकाबला मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में मौजूद कई लोकप्रिय मॉडलों से होगा। इनमें हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी विक्टोरिस, मारुति सुजुकी ग्रांड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर, फॉक्सवैगन टाइगुन और स्कोडा कुशाक प्रमुख हैं।
