भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर में माइलेज को लेकर हमेशा एक अलग ही जंग छिड़ी रहती है। इस रेस में मारुति सुजुकी अब एक ऐसा गेम-चेंजर कदम उठाने जा रही है जो पूरे मार्केट का समीकरण बदल देगा। कंपनी किसी बड़ी रिस्क के मूड में नहीं है, बल्कि वह सीधे हाइब्रिड तकनीक के दम पर ग्राहकों के दिलों पर राज करने का प्लान तैयार कर चुकी है।
भारतीय सड़कों पर मारुति सुजुकी का दबदबा किसी से छिपा नहीं है, लेकिन इस बार कंपनी सिर्फ बजट कारों से आगे बढ़कर प्रीमियम और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी में अपना सिक्का जमाने के लिए कमर कस चुकी है। रिपोर्ट्स के अनुसार, मारुति सुजुकी आने वाले समय में 5 नए हाइब्रिड मॉडल्स बाजार में उतारने वाली है, जो न सिर्फ लुक में शानदार होंगे बल्कि 35 किलोमीटर प्रति लीटर तक का होश उड़ाने वाला माइलेज देने का दम रखेंगे।
टोयोटा पर निर्भरता खत्म
अभी तक मारुति ग्रैंड विटारा और इनविक्टो जैसी गाड़ियों में टोयोटा की हाइब्रिड तकनीक का इस्तेमाल करती आ रही है, जो काफी महंगी है। इसे काउंटर करने के लिए मारुति ने खुद की सीरीज हाइब्रिड (HEV) तकनीक पर काम शुरू कर दिया है।
इसमें पेट्रोल इंजन सीधे पहियों को नहीं चलाएगा, बल्कि एक जनरेटर के रूप में काम करके बैटरी पैक को चार्ज रखेगा, और मोटर के जरिए पहिए घूमेंगे। यह तकनीक न केवल सस्ती होगी बल्कि इससे माइलेज 35 kmpl से भी ऊपर जाने की उम्मीद है।
इन 5 हाइब्रिड एसयूवी पर टिकी हैं सबकी निगाहें
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स हाइब्रिड (Maruti Fronx Hybrid): यह मारुति की नई स्वदेशी सीरीज हाइब्रिड तकनीक से लैस होने वाली देश की पहली सब-कॉम्पैक्ट कार होगी। फ्रोंक्स को पहले ही बाजार में बेहतरीन रिस्पॉन्स मिला है, और अब हाइब्रिड अवतार में यह माइलेज के सारे पुराने रिकॉर्ड्स तोड़ने के लिए तैयार है। लुक में थोड़े शार्प बदलाव और अपग्रेडेड फीचर्स इसके आकर्षण को और बढ़ाएंगे।
ग्रैंड विटारा का 7-सीटर अवतार (Maruti Grand Vitara 3-Row): बड़ी फैमिली के सफर को आरामदायक और किफायती बनाने के लिए कंपनी ग्रैंड विटारा का 3-रो (7-सीटर) वेरिएंट लॉन्च करने की प्लानिंग कर रही है। इसमें मजबूत हाइब्रिड सिस्टम के साथ शानदार बूट और केबिन स्पेस मिलेगा, जो हुंडई अल्कजार और महिंद्रा XUV700 जैसी गाड़ियों को कड़ी टक्कर देगा।
ग्रैंड विटारा फेसलिफ्ट (Maruti Grand Vitara Facelift): मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट की सबसे लोकप्रिय गाड़ियों में से एक ग्रैंड विटारा को एक मिड-लाइफ अपडेट (फेसलिफ्ट) मिलने जा रहा है। इसमें नई ग्रिल, फ्रेश अलॉय व्हील्स और केबिन के अंदर कई हाई-टेक फीचर्स शामिल किए जाएंगे, जिससे इसका हाइब्रिड एक्सपीरियंस और बेहतर हो जाएगा।
नई माइक्रो हाइब्रिड एसयूवी (Codenamed: Y43): एंट्री-लेवल मिनी एसयूवी सेगमेंट में टाटा पंच का दबदबा तोड़ने के लिए मारुति अपनी नई माइक्रो एसयूवी ला रही है। यह गाड़ी पुरानी इग्निस की जगह ले सकती है। खास बात यह है कि कम बजट के बावजूद मारुति इसे पेट्रोल और सीएनजी के साथ-साथ हाइब्रिड पावरट्रेन का विकल्प देकर मार्केट में बड़ा धमाका कर सकती है।
नेक्स्ट-जनरेशन मारुति ब्रेज़ा हाइब्रिड (Next-Gen Maruti Brezza): ब्रेज़ा का आगामी फेसलिफ्ट भले ही सामान्य बदलावों के साथ आए, लेकिन इसकी नेक्स्ट-जनरेशन पूरी तरह से हाइब्रिड इंजन पर आधारित होगी। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में माइलेज और परफॉर्मेंस की परिभाषा को पूरी तरह से री-डिफाइन कर देगी।
एक्सपर्ट्स की राय
इंडस्ट्री विश्लेषकों का मानना है कि भारत में पूर्ण इलेक्ट्रिक इंफ्रास्ट्रक्चर (EV Ecosystem) तैयार होने में अभी कुछ वर्षों का समय लगेगा। ऐसे में मारुति सुजुकी की यह ‘सीरीज हाइब्रिड’ तकनीक एक बेहद व्यावहारिक और क्रांतिकारी पुल साबित होगी, जो ग्राहकों को बिना किसी चार्जिंग की चिंता के बेहद किफायती सफर देगी।
एक्सपर्ट्स के मुताबिक, अगर मारुति अपनी इस स्वदेशी तकनीक के दम पर कीमतों को काबू में रखने में सफल रही, तो यह न केवल डीजल कारों के अस्तित्व को पूरी तरह खतरे में डाल देगी, बल्कि मिड-साइज और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में कंपनी की बादशाहत को अगले कई दशकों के लिए सुरक्षित कर देगी।
