नई दिल्ली। अगर आप भी अपनी गाड़ी में ‘इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल’ (Ethanol Blended Petrol) भरवाते हैं और माइलेज कम मिलने से परेशान हैं, तो पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी का बड़ा बयान आपके लिए जरूरी है। सरकार ने स्पष्ट कर दिया है कि इथेनॉल के बढ़ते मिश्रण का असर वाहनों के प्रदर्शन पर कैसा होगा और भविष्य में भारत की क्या योजना है।
पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने इथेनॉल के बचाव में एक दिलचस्प तर्क दिया है। उन्होंने कहा कि रेसिंग कारों में इथेनॉल का उपयोग न केवल सफल रहा है, बल्कि यह इंजन की रफ्तार और परफॉर्मेंस को बढ़ाने में भी मददगार साबित हो रहा है।
मंत्री ने बताया कि इथेनॉल की ऑक्टेन रेटिंग (108 RON) काफी अधिक होती है। इसके प्रमुख फायदे ये हैं:
इथेनॉल को लेकर आम लोगों की सबसे बड़ी चिंता ‘कम माइलेज’ को लेकर है। इस पर मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने स्वीकार किया कि कुछ मामलों में वाहनों के माइलेज में हल्की कमी महसूस हो सकती है, लेकिन इसके पीछे केवल इथेनॉल ही एकमात्र कारण नहीं है। उन्होंने कहा कि माइलेज कम होने के पीछे कई तकनीकी और बाहरी कारक जिम्मेदार हो सकते हैं।
सरकार की प्राथमिकता: भारत की जैव ईंधन नीति का लक्ष्य केवल तेल आयात कम करना नहीं, बल्कि ऊर्जा सुरक्षा (Energy Security), किसानों की आय बढ़ाना और पर्यावरण को प्रदूषित होने से बचाना है।
सरकार ने साफ कर दिया है कि वह जल्दबाजी में कोई फैसला नहीं लेगी। E20 (पेट्रोल में 20% इथेनॉल) से आगे बढ़ने के लिए सरकार व्यापक परीक्षण (Testing) और तकनीकी सुरक्षा जांच कर रही है।
वैश्विक उदाहरण से सीख:
इथेनॉल मिश्रण केवल एक सरकारी योजना नहीं, बल्कि वैश्विक ऊर्जा बदलाव का हिस्सा है। आने वाले समय में जैसे-जैसे तकनीक और फ्लेक्स-फ्यूल इंजन (Flex-fuel engines) आम होंगे, माइलेज की समस्या का समाधान भी बेहतर होता जाएगा।
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